Последни новини и актуализации от Black Sea Marine Expo 2026.Latest news and updates from Black Sea Marine Expo 2026.
Maersk успешно тества 100% биоетанолова смес при бункероване на контейнеровоз, част от стратегията на компанията за алтернативни горива.
Представители на Българската асоциация на корабните снабдители (BSSA) участваха в честванията за 50-годишнината на европейската организация OCEAN.
Напрежението в Черно море затруднява износа на зърно, принуждавайки търговците да търсят алтернативни маршрути през Румъния и България.
Украинските удари по военната инфраструктура затрудняват сериозно поддръжката и ремонта на руските кораби в Черно море.
Медийни доклади потвърждават инцидент с потопен граждански кораб в български води вследствие на атака с дрон.
Българската асоциация на морските капитани настоява за спешни мерки срещу заплахите от мини и дронове в Черно море.
България пое ролята на координатор на Общата морска програма за Черно море за 2026 г., наследявайки Украйна.
Дипломатически усилия са насочени към организиране на преговори за прекратяване на огъня в Черно море с цел възстановяване на търговията.
Резултати от пазарен анализ показват, че инфраструктурата за зърнен износ в Черно море може бързо да възобнови работа при спиране на огъня.
Влошаващата се ситуация със сигурността в Черно море принуди българските власти да потърсят подкрепа от ЕС и НАТО.
Международният конгресен център в Бургас беше домакин на конференция, посветена на устойчивото развитие на синята икономика и регионалното сътрудничество.
Съвместният военен комитет разшири обхвата на зоните с военен риск в Черно море, включвайки почти целия басейн в рамките на застрахователните изисквания.
Към началото на 2026 г. в България оперират 13 активни компании в сферата на кораборемонта и техническото управление.
Украински удар с дрон срещу свързан с Русия кораб доведе до жертви, предизвиквайки призиви от ИМО за защита на гражданското корабоплаване.
Българските власти съобщиха за атака с дронове срещу два кораба в Черно море, довела до потъването на един от тях и спасителна операция.
Анализ на дейността и флота на българския корабособственик и мениджър Sirius Maritime LLC, базиран на данни от AIS.
Експерти предупреждават, че зачестилите атаки срещу кораби в Черно море водят до високи застрахователни премии и риск от спиране на корабоплаването.
Българската компания Helios Marine обяви планове за първично публично предлагане и разширяване на производствения си капацитет.
Обемът на превозите на стомана в Черно море спада значително поради зачестилите атаки срещу търговски кораби.
Комитетът по военните рискове в Лондон разшири зоната с повишен риск в Черно море, изключвайки само териториалните води на няколко държави.
Съвместният военен комитет разшири списъка с рискови зони в Черно море, което ще оскъпи застраховките на корабите.
Компанията SSE избра пристанище Монтроуз за основна база за операции и поддръжка на своя мащабен офшорен вятърен парк Berwick Bank с мощност 1.4 GW.
Шест товарни кораба се отказаха от влизане в пристанищата Варна и Бургас поради повишения риск за корабоплаването.
Доклад на Турската асоциация на корабособствениците отчита зачестили атаки срещу търговски кораби в Черно море и Азовско море.
Министерството на околната среда предприе спешни проверки за евентуално замърсяване след атаките срещу търговски кораби.
Президентът Илияна Йотова обяви пред ООН плановете на България за международна инициатива, целяща гарантиране на свободата и безопасността на корабоплаването в Черно море.
Морската заплаха в Черно море се променя, като безпилотните системи стават по-опасни за корабоплаването от традиционните плаващи мини.
Българските власти изпратиха екипи за издирване на доказателства в района на нападението срещу два товарни кораба.
Ескалиращите рискове за корабоплаването в Черно море водят до сериозни логистични затруднения и ръст на разходите в глобалната верига за доставки.
Войната в Украйна доведе до масово използване на морски дронове и модерни оръжия в Черно море.
Руското транспортно министерство засилва мерките за сигурност на търговските кораби в Азово-Черноморския басейн след зачестили атаки с дронове.
Два търговски кораба бяха ударени от дронове в изключителната икономическа зона на България, което доведе до потъването на един от тях.
Застрахователният пазар в Лондон разшири зоната с висок риск в Черно море, което води до логистични промени и несигурност за износа.
Атаките срещу търговски кораби край българското крайбрежие водят до повишаване на застрахователните премии и рисковете за износа.
Международното изложение SMM 2026 в Хамбург постави началото на нови стратегии за развитие на световната морска индустрия.
Международната общност осъжда атаките срещу търговски кораби в Черно море, които нарушават международното право и затрудняват корабоплаването.
Анализ на предизвикателствата пред екипажите в контекста на съвременните търговски договори в корабоплаването.
Изоставеният след атака кораб Emil навлезе в изключителната икономическа зона на България, след като дрейфува в продължение на месец.
Анализ подчертава ролята на пристанище Бургас като ключов логистичен център в рамките на Централния коридор.
Виртуалният застой в корабоплаването в Черно море предизвиква логистичен шок за световния пазар на метали и въглища.
Турция призова Русия и Украйна да гарантират безопасността на търговското корабоплаване след атаки срещу два турски кораба.
Генералният секретар на НАТО обсъди с българското и румънското ръководство засилването на антидрон способностите след атаки срещу търговски кораби.
България подготвя международна инициатива за гарантиране на свободата и сигурността на корабоплаването в Черно море.
Сигурността в Черно море се влошава, като рисковете за корабоплаването вече обхващат териториалните води на Румъния и България.
Два търговски кораба бяха ударени от дронове в изключителната икономическа зона на България, което доведе до мащабна спасителна операция.
Шест товарни кораба се отказаха от влизане в пристанищата Варна и Бургас поради повишения риск за корабоплаването в Черно море.
Българските власти изпратиха фрегатата „Верни“ в района на инцидентите с товарни кораби за събиране на доказателства.
Румъния и България водят дискусии за създаване на команден център на НАТО в Черно море след зачестилите атаки.
Анализ показва, че Черно море се превръща в най-опасния регион за търговското корабоплаване поради военните действия.
Турският товарен кораб Royad Mammadov потъна близо до румънското крайбрежие след атака с дрон, причинявайки жертви и сериозни опасения за сигурността на корабоплаването.